Na przykład dla izolacji bawełnianej sprawdza się jej wytrzy­małość na rozciąganie, ustalając umownie pewien procent zmniej­szenia się tej wytrzymałości, przy którym praca izolacji staje się tak niepewna, że izolację należy uznać za zupełnie zestarzałą, czyli zużytą. Przeczytaj resztę tego wpisu »

Po włączeniu silnika do pracy moc cieplna wydzielająca się w uzwojeniu (ilość ciepła wydzielająca się w uzwojeniu .w ciąpu jednostki czasu) zaczyna być od razu pochłaniana przez poszcze­gólne części silnika, co powoduje ich nagrzewanie się, tj. stopnio­wy wzrost ich temperatury ponad temperaturę otoczenia (lub tem­peraturę powietrza chłodzącego — jeżeli przewietrzanie silnika odbywa się powietrzem pobieranym z innego pomieszczenia). Przeczytaj resztę tego wpisu »

Największe dopuszczalne przyrosty temperatur i najwyższe do­puszczalne temperatury zostały, jak mówiliśmy, ustalone w nor­mie przy wzięciu pod uwagę odporności cieplnej izolacji. Nie na­leży rozumieć tego w ten sposób, że pojęcie odporności cieplnej izolacji jest związane z istnieniem pewnej temperatury granicznej, poniżej której wpływ temperatury na izolację nie zaznacza się, powyżej której zaś następuje nagłe jej zniszczenie. Każda tempe­ratura robocza ma wpływ na własności izolacji. Przeczytaj resztę tego wpisu »

Z uwagi na rozrzut wartości pojemności w generatorach napięć piłokształtnych PB dobiera się odpowiednio wartości rezystancji , określające prąd ładowania kondensatora C, tak aby amplitudy napięć piłokształtnych w poszcze­gólnych fazach były jednakowe i równe znamionowej. W zależności od pożądanego czasu trwania impulsów bramkowych dobiera się we wstępnych generatorach im­pulsów GC wartość rezystancji R5, określającej czas trwania impulsu napięcia wyjściowego.

W zapłonnikach z tyrystorowymi wzmacniaczami mocy impulsów przeprowadza się fazowanie napięć przemiennych zasilających stopień mocy z impulsami steru­jącymi, wytwarzanymi w generatorze GC. Zakres zmian fazy impulsów sterujących powinien mieścić się w półokresie, w którym napięcie zasilające posiada wartości chwilowe ujemne. W zależności od ilości tyrystorów, które mają być równocześnie sterowane z jednego generatora impulsów z wyjściem tyrystorowym GD falownika , dobie­ra się wartość pojemności C , tak aby uzyskać pożądany czas trwania impulsów. Wstępnie nastawia się ograniczenia zakresu zmian fazy impul­sów wyjściowych a_max i a_min. Ostatecznego nastawienia ograniczników dokonuje się w trakcie rozruchu.

Badania wyrobu w zapłonnikach obejmują:

1)    pomiar wartości szczytowych prądu i napięcia impulsowego, przy znamio­nowym obciążeniu;

2)    pomiar stromości narastania prądu bramki — dokonuje się go przy pomocy bezindukcyjnego oporu normalnego włączonego w obwód bramki tyrystora;

Próby wyrobu obejmują takie badania, które pozwalają stwierdzić prawidłowe funkcjonowanie podzespołu oraz pomiar takich charakterystyk wielkości wyjścio­wych, które mogą się zmieniać w poszczególnych egzemplarzach, np. z powodu rozrzutu (w granicach tolerancji) parametrów poszczególnych elementów użytych do budowy podzespołu. Pomiarom podlegają również te wielkości, które wymagają indywidualnego nastawiania lub doboru w procesie strojenia. Strojenie polega na nastawianiu bądź doborze odpowiednich wartości określonych elementów pod­zespołu, np. rezystancji lub pojemności w celu uzyskania pożądanych charakterystyk wyjściowych. Charakterystyki te mogą być indywidualnie dobierane dla poszcze­gólnych napędów (w zależności od wymagań technologicznych bądź od parametrów napędu), względnie wymagają dostrojenia — z uwagi na rozrzut parametrów ele­mentów używanych do budowy podzespołów — dla uzyskania ich zgodności z cha­rakterystykami przyjętymi ża wzorcowe. Zazwyczaj strojenie i próby wyrobu prze­prowadza się jednocześnie, gdyż czynności te nawzajem się przeplatają. Poniżej zostaną wyszczególnione próby wyrobu oraz czynności strojenia dla poszczególnych podzespołów układu sterowania i regulacji automatycznej napędów przekształtnikowych.

Przy strojeniu dobiera się wartość rezystorów w dzielniku napięcia na wyjściu zasilacza, służącym do realizacji ujemnego sprzężenia zwrotnego. Z uwagi na roz­rzut napięcia Zenera diod Dz — służących jako wzorzec napięcia, należy dobierać indywidualnie parametry dzielnika napięcia wyjściowego, tak aby wszystkie zasi­lacze danego typu miały jednakowe napięcia wyjściowe o wartości znamionowej z tolerancją ±0,1%. Badanie polega na pomiarze zgodności napięcia wyjściowego z wartością znamionową oraz na pomiarze zależności tego napięcia od prądu ob­ciążenia i od zmian napięcia zasilającego.

Gdy zachodzi konieczność uzyskania regulacji prędkości w szerokim zakresie i w sposób płynny, wówczas do napędu maszyny stosuje się układ Ward-Leonarda  Układ ten składa się z silnika napędzającego układ /!/, któ­rym najczęściej jest silnik indukcyjny pierścieniowy. Z silni­kiem tym mechanicznie sprzężone są: prądnica prądu stałego, obcowzbudna /2//prądnica sterująca/ i wzbudnica /3/ /prądnica bocznikowa prądu stałego/. Energię elektryczną wytworzoną w prąd­nicy przekazuje się silnikowi prądu stałego /4/, który napędza mechanizm maszyny roboczej. Uruchomienie układu rozpoczyna się od sprawdzenia, czy re­gulator napięcia prądnicy sterującej /?/ sprowadzony jest do położenia, w którym w obwód wzbudzenia wprowadzony jest cały opór regulatora /pozycja „zero”/. Następnie wykonuje się czyn­ności tak jak przy uruchomieniu silnika indukcyjnego pierście­niowego. Po wykonaniu tych czynności należy regulatorem napię­cia wzbudnicy /6/ doregulować napięcie wytwarzane przez nią do określonej wartości. Sterowanie silnikiem napędzającym mechanizm rozpoczyna się od połączenia tego silnika z układem Ward – Leonarda. Odbywa się to przy użyciu trójguzikowych przycisków sterujących: „lewo’,’ „stop”, „prawo”. W tym celu nałoży nacisnąć przycisk żądanego kierunku obrotów. Zmiana kierunku obrotów może nastąpić po na­ciśnięciu przycisku „stop”.Po załączeniu silnika na odpowiedni kierunek obrotów, wolno przesuwa się dźwignię regulatora napię­cia prądnicy sterującej z pozycji zerowej aż do osiągnięcia szybkości nominalnej. W celu zatrzymania silnika napędzającego mechanizm należy dźwignię regulatora napięcia prądnicy powoli przesuwać na pozycję zerową, a po jej osiągnięciu nacisnąć przycisk „stop”.

Układ Ward-Leonarda wykazuje szereg zalet:

• -  Umożliwia płynną regulację prędkości w szerokim zakresie.
• -  Każdemu położeniu regulatora napięcia prądnicy sterującej odpowiadają określone obroty, nie zmieniające się przy różnych obciążeniach.
• -  Regulację, rozruch i hamowanie przeprowadza się bez dodat­kowych strat /regulacja napięciowa, hamowanie odzyskowe/.
• -  Wszystkie aparaty i elementy regulacyjne oddziaływują na prąd wzbudzenia,

Wszystkie ciała niezależnie od stanu skupienia, to znaczy czy znajdują się w stanie ciekłym, stałym czy gazowym składa­ją się z drobniutkich cząsteczek /ziarenek/ zwanych atomami. Jak mały jest atom można sobie wyobrazić porównując jego ciężar z ciężarem jednego grama. Porównanie to dla atomu takie­go pierwiastka jakim jest wodór odpowiada stosunkowi ciężaru jednego kilograma do ciężaru całej kuli ziemskiej. Jednakże atom składa się z jeszcze drobniejszych części i to znajdują­cych się w stałym ruchu podobnym do ruchu planet dookoła słoń­ca. tanie falowniki Atom posiada jądro o ładunku dodatnim i elektrony o ładun­ku ujemnym . Elektrony krążą wokół jądra atomowego po torach,które nazywamy orbitami. Na każdym torze mieści się ściśle określona ilość elektronów. Elektrony znajdujące się na skrajnej orbicie zwanej orbitą wartościowości,- określają właś­ciwości chemiczne pierwiastka i nazywają się elektrodami wa-lencyjnymi. Elektrony, które nie decydują o własnościach ato­mu /a tym samym pierwiastka/ i nie są z nim trwale związane na­zywamy elektronami wolnymi lub swobodnymi. Stanowią one istotę Wszystkie ciała możemy podzielić na przewodniki, półprzewod­niki i izolatory. Przewodnikami elektrycznymi są ciała w których znajdują się elektrony swobodne (np. metale). Półprzewodnikami są ciała przewodzące prąd w jednym kierunku. Izolatorami są ciała, przez które nie może płynąć prąd elek­tryczny, bo nie mają elektronów swobodnych. Poza tym istnieje jeszcze inny sposób przepływu prądu elektrycznego polegający na ruchu jonów   W ten sposób prąd płynie przez gazy i ciecze. Jon jest to atom, w którym elektro­ny znajdują się w nadmiarze /jon ujemny/ i w niedomiarze /jon dodatni/. Podczas przepływu prądu elektrycznego elektrony prze­noszone są przez jony

Istnienie elektryczności stwierdzamy na podstawie wywołanych przez nią zjawisk, na które reagują nasze zmysły. Zjawiska te zachodzą   podczas przemiany energii elektrycznej na inne rodza­je energii. Rozróżniamy przy tym cztery podstawowe działania prądu elektrycznego, a mianowicie:

• 1/ ‘cieplne /ogrzewanie przewodów przez które przepływa prąd/ 2/ chemiczne /rozkład elektrolitów/,
• 3/ mechaniczne /wyrzucanie przewodnika z prądem z pola magne­tycznego/,
• 4/ świetlne /jarzenie cząstek rozrzedzonych gazów np. lampy neonowe/.

Hamowanie odzyskowe: Przy prędkości większej od prędkości granicznej silnik pracuje jako prądnica i oddaje energie do sieci. W tym czasie uzwojenie szeregowe wzbudzenia jest zwarte. Silnik hamowany jest wtedy jak silnik bocznikowy.

Hamowanie dynamiczne zachodzi przy odłączeniu uzwojenia wirnika od źródła prądu i zwarciu go przez opornik. Uzwojenie bocznikowe wzbudzenia jest połączone ze źródłem prądu a uzwo­jenie szeregowe zbocznikowane opornikiem o małej oporności /zwarte/.

Hamowanie przeciw-pradowe przeprowadza się jak hamowanie przeciwpradowe w silnikach bocznikowych lub szeregowych.